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Marko tenía el acuerdo del motor Mercedes, pero Toto Wolff lo vetó
- Norberto Mujica
Uno de los mayores rivales de la historia moderna de la F1 estuvo a punto de llegar a un acuerdo durante la era híbrida, según declaró Helmut Marko en el podcast Inside Line F1. Según el principal asesor de Red Bull, tenía preparado un acuerdo "con un apretón de manos" con Niki Lauda, pero fue Toto Wolff quien vetó el acuerdo. Como resultado, el equipo se pasó a Honda, y ganó varios campeonatos con el proveedor japonés.
Mientras que desde 2010 hasta 2013, Red Bull se mantuvo invicto en el campeonato de constructores con Renault, al entrar en la era híbrida, el proveedor francés fue incapaz de seguir el ritmo de Mercedes, lo que provocó muchas discusiones acaloradas en los medios de comunicación entre ambas partes. El máximo asesor Helmut Marko comprendió que con Renault no era posible volver a tener éxito.
"Lamentablemente, nuestro proveedor de motores no pudo fabricar un motor competitivo", empezó Marko. "Había una rivalidad bastante grande con Mercedes, y además nuestro jefe no era un gran fan. Y dijimos, 'escucha con nuestro motor ya no podemos motivar a la gente porque todo el mundo sabe que con este motor no se puede ganar'".
Wolff rechaza enviar motores Mercedes a Red Bull
En consecuencia, Marko se puso en contacto con Niki Lauda, asesor del equipo alemán en aquel momento. Fue un "trato de manos", pero finalmente se canceló. "No contaba con el apoyo de Toto [Wolff]. Así que el acuerdo no se produjo", dijo Marko. La atención se desplazó a Honda, a pesar de que los japoneses no lo hicieron bien con McLaren en los primeros años tras su regreso a la Fórmula 1.
"Tenía información privilegiada de lo que [Honda] planeaba hacer", continuó el austriaco de 81 años. "Así que si seguimos adelante asumimos este riesgo, que creo que no era un riesgo, porque sabía cuánto gastaban. Así que se lo tomaron en serio, así que cambiamos a un motor que en aquel momento era, como dijo Alonso, de estilo F2 de potencia, algo así. Siempre tomamos decisiones valientes, así que un poco, sin riesgo no hay diversión", concluyó Marko.
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